박완수 경남도지사는 13일 진해신항 개발과 관련, “진해신항이 건설되면 부산신항 전체에서 진해를 비롯한 경남 지역에 컨테이너 선석 등 비중이 커지기 때문에 여기에 대한 지원정책, 배후단지 개발, 각종 교통망 구축 등 여러 복잡한 문제들이 있다”며 “조직 신설이라든지 기존 조직을 확대하는 방안이 필요하다”고 말했다. 나아가 “항만개발 면적이 경남 쪽으로 무게중심이 이동되고, 경남 진해 쪽 선석 수도 많기 때문에 도가 적극적으로 나서야 한다”며 “진해신항과 관련한 위상이라든지, 경남이 찾아야 할 권리와 권한도 가져와야 한다”고 강조했다.

박완수 경남도지사./경남신문 DB/

박 지사는 이날 제421회 임시회 제3차 본회의 도정질문에서 박동철 도의원이 “부산시는 2019년 국 단위의 ‘신공항추진본부’란 정식 부서를 조직해 가덕도신공항을 긍정적, 부정적 영향을 종합적으로 관리하는 체계를 구축했다. 경남도 전담 부서 조직을 통해 긍정적인 효과를 극대화하고, 어업피해, 환경보호 등 부정적 영향은 최소화할 수 있어야 한다”는 지적에 이같이 답했다. 아울러 필요하다면 창원시와 조직을 확대해 지원하겠다는 의견도 피력했다.

진해신항 개발에 대응하는 경남도 인력은 4명으로, 비슷한 시기에 착공되는 가덕도 신공항에 대응하는 부산시 인력 51명에 비해 턱없이 부족하다는 지적이다.

박 의원은 △진해신항 개발로 인한 지역어업인의 생존권 위협 △진해신항 개발로 발생한 환경문제 해결 및 항만 경쟁력 향상 재원으로서 지역시설자원세(컨테이너세) 도입 △경남(진해) 중심의 항만시대 대비를 위한 경남 주도의 항만·물류정책 필요 △전담 부서(가칭 진해신항지원본부) 신설 △항만·물류산업 개발 가용지 확보를 위한 군사시설보호구역(진해항공작전기지 덕산비행장 등) 해제 추진 △경남 항만물류특성화고등학교 설립 필요 등을 제안했다.

한편, 국민의힘 이종욱(창원시 진해구) 국회의원은 부산항만공사의 명칭을 부산경남항만공사로 변경하고, 부산항만공사 최고 의결기구인 항만위원회의 경남 위원 숫자도 부산과 같은 수로 맞추자는 내용을 담은 항만공사법 일부개정법률안을 발의했다.

정민주 기자 joo@knnews.co.kr